Nimimerkki ”Viator” kertoi Hämäläinen-lehdessä marraskuussa 1885 julkaistussa kirjoituksessa matkastaan Hämeenlinnasta Helsinkiin. Junassa käytettiin valaistuksena kynttilöitä, vaikka joitain lamppujakin jo oli: Hämeenlinnan asemalla, kun astuin Tampereelta tulewaan ja Riihimäelle menewään junaan, hawaitsin kolmannen luokan waunuissa wielä nuo kaksi paksua kynttilän pätkää…
Ruotsin vallan ajalta peräisin olevasta kyytijärjestelmästä, hollikyydistä, oli 1800-luvun alkupuolella tullut kohtuuton rasitus maanomistajille. Kievareista hyvinkin kaukana olevat talot joutuivat pitämään hevosia ja miehiä useita päiviä kievareissa kyytejä odottamassa. Lisäksi kievareiden naapuritalot olivat velvollisia pitämään tarjolla varahevosia siltä varalta, ettei…
Oulun ja Tornion välillä liikennöi vuosina 1891–1904 höyrykäyttöinen siipirataslaiva s/s Pohjola. Oululainen sanomalehti Kaiku kirjoitti laivasta jo 1.11.1890: Uusi höyrylaiwa, joka tulee wälittämään liikettä Oulun ja Tornion wälillä, tilattiin Ouluun toissapäiwänä Bergsundin konepajasta Ruotsista. Laiwa tulee olemaan noin 45 hewosen…
Norra Posten -lehdessä oli 25.2.1888 erikoinen ilmoitus. Amerikkaan lähtijät matkasivat yleensä ensin rautateitse Hankoon ja sieltä laivalla eteenpäin. Hangon jäätilanne oli kuitenkin helmikuussa 1888 vaikea, joten laivayhtiö Hamburg-Amerikanische Paketfahrt-Aktien-Gesellschaft eli HAPAG tarjosi toista reittiä: ensin rautateitse Pietarin ja Berliinin kautta…
Venäjän Lontoon pääkonsulinvirasto lähetti helmikuussa 1896 Englannin rannikolta löytyneen paperilapun kenraalikuvernöörinkansliaan, joka toimitti sen saatteen kera edelleen Oulun lääninkansliaan toimenpiteitä varten. Saatteessa todettiin, että lapussa mainitaan muutamia suomalaisia, ilmeisesti oulaistelaisia (kuten Oulaisissa sanotaan). Muistikirjan lehden molemmille puolille laaditun tekstin oli…
